Europäisches Beihilfenrecht Blog

State Aid Uncovered Blog

In Lexxions Blog „State Aid Uncovered” veröffentlicht Prof. Phedon Nicolaides wöchentlich kritische Analysen zu den neuesten Urteilen und Entscheidungen zu staatlichen Beihilfen. Jeder Beitrag stellt die wichtigsten Punkte eines Gerichtsurteils oder einer EU-Kommissionsentscheidung vor, ordnet sie in den Kontext ähnlicher Rechtsprechung oder Praxis ein, bewertet die zugrundeliegende Argumentation und zeigt etwaige Ungereimtheiten oder Widersprüche auf.

In loser Folge werden auf diesem Blog auch Gastbeiträge von anderen Experten für staatliche Beihilfen veröffentlicht, welche die Inhalte der Blogbeiträge ergänzen.

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Professor at Maastricht University; Professor at University of Nicosia, and Academic Director at Lexxion Training

- Access to an Important Project of Common European Interest ×

The Pricing of Access to an Important Project of Common European Interest

Infrastructure that is commercially exploited [e.g. charging of tolls] is an economic activity. Infrastructure that is freely available to users is not economic activity. Access fees or tolls may be regulated. State aid must be necessary and proportional even if access fees are regulated.   Introduction This article examines Commission decision SA.39078 concerning the Fehmarn belt fixed link in Denmark.[1] This […]

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The Pricing of Access to an Important Project of Common European Interest

Infrastructure that is commercially exploited [e.g. charging of tolls] is an economic activity. Infrastructure that is freely available to users is not economic activity. Access fees or tolls may be regulated. State aid must be necessary and proportional even if access fees are regulated.   Introduction This article examines Commission decision SA.39078 concerning the Fehmarn belt fixed link in Denmark.[1] This […]

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The Pricing of Access to an Important Project of Common European Interest

Infrastructure that is commercially exploited [e.g. charging of tolls] is an economic activity. Infrastructure that is freely available to users is not economic activity. Access fees or tolls may be regulated. State aid must be necessary and proportional even if access fees are regulated.   Introduction This article examines Commission decision SA.39078 concerning the Fehmarn belt fixed link in Denmark.[1] This […]

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